電梯機械無腳手架安裝3：機房機械裝置的安裝詳

機房地面上應畫出轎廂與對重的中心線。方法是從機房的預留孔處放下兩個0.5kg線錘，它們分別對住轎廂導軌中心點和對重導軌中心點。然后將兩線錘在機房平面的引出點連成一直線并延長，這條線即是機房安裝中心線。機房的設備安裝都要依這條中心線安排各自的位置，如曳引機、承重梁、控制框等。
1.承重梁的安裝　承重梁的安裝位置，要按施工圖的標高、方位就位。兩端埋入基礎或墻的深度不小于75mm，并且應超過墻中心20mm以上，如圖2.1.7所示。承重梁中心的位置偏差不應大于±2mm（以地面中心線為基準測量）。承重梁的水平度應控制在2/1000以內。梁與梁之間的水平偏差也控制在2mm/m以內，如圖2.1.8所示。找平找正之后焊接在預埋板或膨脹螺栓固定的鋼板上。同時也要將梁與梁之間用角鋼、鋼筋連接焊牢，通知土建單位二次灌漿。


圖2.1.7　承重梁埋入與水平（單位：mm）


圖2.1.8　承重梁架設（單位：mm）
1-砼臺　2-承重梁　3-導向輪　4-轎廂中心線5-對重中心線　6-機房樓板　7-預埋鋼板　8-地腳螺栓　9-連接板　10-橡膠墊
2.曳引機安裝　曳引機在機房的安裝有以下三種形式：
（1）當承重梁在機房樓板下時，如圖2.1.9所示。應按比曳引機外形底盤大30mm左右，做一厚度為250～300mm的鋼筋混凝土底座，底座上預埋好固定曳引機的底腳螺栓。鋼筋混凝土底座下面，承重梁的上邊應放置減振橡膠墊，曳引機則緊固在鋼筋混凝土底座上。


圖2.1.9　承重梁安裝在機房樓板下
1、8-壓板　2、7-擋板　3-砼臺座　　4、6、9-橡膠墊　5-木塊
（2）當承重梁在樓板上面時，可將曳引機底盤的鋼板與承重梁用螺栓或焊接連為一體，需減振時要制作減振裝置。減振裝置用和曳引機底盤大小相同，厚20mm左右的兩塊鋼板，中間放橡膠墊組成。上面的鋼板與曳引機用螺栓連接，下面的鋼板與承重梁焊接。為防止位移，上面鋼板與曳引機底盤需設置壓板和擋板。如圖2.1.10所示。


圖2.1.10　承重梁安裝在機房樓板上
1-曳引機　2-機座　3-槽鋼支架　4-襯墊　5-橡膠墊　6-工字鋼梁7-砼臺　8-樓板　9-承重墻
（3）承重梁安置在機房內的鋼筋砼臺階上時，在臺上應放置墊板與減橡膠墊，并裝上、下連接鋼板，在鋼板上固定曳引機，并用壓板和擋板定位。
3.曳引輪安裝位置校正　曳引機就位時，將機座下減振墊同時放入，按圖2.1.11中A、B、C、D四點各放1次吊線錘，方法如圖2.1.6所示，使A、D兩點與地面中心線交點重合。B、C兩點與縱向中心線重合。曳引輪安裝位置校正方法如下：


圖2.1.11　曳引輪和導向輪的安裝位置校正
在曳引機上方固定一根水平鉛絲，在鉛絲上懸掛兩根鉛垂線，一垂線對準井道內上樣板架上標注的轎廂中心點，另一垂線對準對重中心點（圖2.1.12）。再根據曳引繩中心計算的曳引輪節圓直徑，在水平線鉛絲上另懸一根曳引輪鉛垂線，如圖2.1.13所示。用以校正曳引輪安裝位置并使其達到：


圖2.1.12　曳引機安裝調整
1-樣板木　2、4、5-線錘　3-機房地板6-鐵絲拉線　7-曳引輪


圖2.1.13　導向輪安裝校正（單位：mm）
1-機房地板　2-承重梁　3-方木　4-輔助鉛垂線　5-鉛垂線
（1）曳引輪位置偏差：前后（向著對重方）方向不超過±2mm，左右方向不超過±1mm。
（2）曳引輪的垂直度不大于0.5mm。
（3）曳引輪與導向輪或復繞輪的平行度不大于±1mm。且曳引、導向兩輪的端面鉛垂線偏差不大于2mm（無論轎廂空、滿載均不得大于該數據）。
4.導向輪的安裝　在機房樓板上或承重梁上，對準井道內上樣板架上標注的對重中心點，懸掛一鉛垂線，在鉛垂線兩側以導向輪的寬度為間距，懸掛兩條輔助鉛垂線，用以校正導向輪水平方向偏擺。校正后的導向輪應達到：
（1）導向輪不鉛垂度a≤0.5mm。如圖2.1.14所示。


圖2.1.14　曳引輪的不鉛垂度和扭差（單位：mm）
（a）不鉛垂度（b）扭差
（2）導向輪與曳引輪端面的不平行度b≤±1mm。a與b之差小于1mm。
（3）導向輪位置偏差，前后方向應不超過±5mm，左右方向應不超過±1mm。導向輪與反繩輪位置偏差如圖2.1.15所示。


圖2.1.15　導向輪與復繞輪安裝（單位：mm）
（a）導向輪與曳引輪不水平度（b）導向輪偏差（c）復繞輪與曳引輪的水平偏差
1-曳引輪　2-復繞輪　3-導向輪
曳引機安裝好后，還應將盤車輪的升降方向標于手輪上。將松閘工具掛于墻壁上，張貼松閘說明。將房頂吊鉤承載能力標在房頂吊鉤旁。放好滅火器，在機房門上寫好“機房重地，閑人免進”。深圳電梯公司提醒您：安裝過程中安全第一！一定要注意！深圳舊樓加裝電梯就找華商電梯就對了！
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